Türabsenkdichtungen CardaTec

03.04.2024
KLACK, ZU. Bei vielen Türen war’s das. Andere können mehr. Wenn sie zu sind, dann richtig. Denn sie stoppen wirkungsvoll Feuer und Rauch, Zugluft und Schall. Den Unterschied machen Absenkdichtungen von CardaTec. Wir von der Rudolf Geiser AG haben uns Funktion und Leistung der Produktfamilie von CardaTec genau angesehen. Schalldämmwerte von bis zu 51 db und Dauerfunktionsprüfungen mit bis zu einer Million Zyklen haben uns überzeugt. Was uns ausserdem gefällt: Die Wahl des richtigen Produkts fällt leicht, für praktisch jede Tür gibt es eine passende Dichtung – selbst für Schiebetüren. Die Verfügbarkeit ist hoch, die Montage geht schnell. Deshalb haben wir CardaTec aus Überzeugung in unser Sortiment aufgenommen.

CardaTec D1: Allrounder für ein- und zweiflüglige Türen
Kein Wunder, dass diese Türabsenkdichtung die meistverkaufte von CardaTec ist. Als echter Allrounder passt sie in eine 13 mm-Nut und ist in Längen von 320 bis 2000 mm zu haben. D1 dämmt Schall bis 51 dB und dichtet die Tür gegen Zugluft, Rauch und Feuer ab. Mit dem speziell entwickelten Zubehör statten Sie auch zweiflüglige Türen schnell und konsequent aus. Unser Tipp: Profitieren Sie vom einzigartigen CardaTec D1 Treibriegeladapter!

CardaTec D2: Das plus der zweiseitigen Auslösung
D2 kombiniert die Leistungsfähigkeit von D1 mit erweiterten Einsatzgebieten dank zweiseitiger Auslösung. Damit ist D2 ideal für raumhohe Türen mit Decken-anschlag sowie Feucht- und Nassraumtüren. CardaTec D2 passt in eine 20 mm-Nut mit Längen von 710 bis 1500 mm. Genau wie D1 lässt sich auch D2 bei ein- und zweiflügligen Türen einsetzen. Weitere Gemeinsamkeiten: Aluminiumprofil, automatischer Niveauausgleich, werkzeuglose Einstellung.

CardaTec D8: Schmale Nut, breites Spektrum
Sie wollen auf eine Absenkdichtung von CardaTec nicht verzichten, obwohl Sie nur Platz für eine extraschmale Nut von 8 mm haben? CardaTec D8 leistet auch unter diesen Bedingungen eine Schalldämmung von 49 dB! Weiterer Vorteil von D8: Beim Standflügel einer zweiflügligen Tür kollidiert die Dichtung dank ihrer schmalen Bauweise nicht mit der Treibriegelstange.

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Marco Noto
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